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Type VII-C 41, U-998
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Type VII-C 41, U-998
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Peazo-gato
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Mensaje Type VII-C 41, U-998 Responder citando

os voy a dejar un trabajo que empecé hace  casi un año..y estuvo parado mas de 6 meses y que ahora retomo gracias a un gt en Yoryi...así que veréis primero fotos antiguas y ya después las actuales...;)


ElTipo VIIera un submarino mono-casco, con el casco exterior conformado por los compartimentos de presión; la diferencia con los modelos iniciales consistía en que los tanques de combustible estaban instalados dentro del casco a presión con lo cual se daba una protección adicional al mismo. Para efectos de maniobras de inmersión se contaba con un tanque central, además de compartimentos en la parte anterior y posterior y en los laterales del casco.


Fue un gran adelanto con respecto al Tipo II, ya que permitía embarcar un mayor número de torpedos, tenía más autonomía, más velocidad, la presencia de un tubo lanzatorpedos a popa y un cañón en cubierta para rematar los barcos tocados.



El tipo VII C fue el que se produjo en mayor cantidad, con un total de 568 naves comisionadas entre 1940 y 1945. Fue el buque más representativo de la Batalla del Atlantico, pasando de los "días felices" de principios de 1940, cuando los mercantes iban sin escolta, a la masacre que sufrió a finales de la guerra cuando los Aliados perfeccionaron sus tácticas antisubmarinas.


El VII C tenía los mismos motores y máquinas que el VII B, pero era más grande y pesado, por lo que tenía algo menos de velocidad. Entre las diferencias cabe destacar la incorporación del sonar Such-Gerät, un sistema de inmersión más rápido, nuevos motores eléctricos y una mejora en los compresores de aire.


Algunos modelos del VII C recibieron la modificación del esnorquel a finales de la guerra (1944-45).


Los motores eléctricos eran 2 BBC (Brown Boveri & Co) GG UB 720/8, 2 GL (Garbe Lahmeyer) RP 137/c o 2 SSW (Siemens-Schuckert-Werke) GU 343/38-8, que, sin embargo, desarrollaban la misma potencia que los AEG de los VII B, 750 CV.


Algunos modelos de VII C fueron modificados para convertirlos enU-Flak, un submarino con unos poderosos sistemas antiaéreos. Contaba con dos cañones de 20 mm en la plataforma superior y unFlakvierlingde cuatro cañones de 20 mm en la inferior.(Wikipedia)


El tipo VII C/41 era una subversión del VII C. Tenía un casco de presión de mayor blindaje (+2,5 mm) con unas baterías eléctricas más ligeras que compensaban el aumento de peso. Este cambio permitía una mayor profundidad de inmersión.


En el Marine-Ehrenmal Laboe,  al norte de Kiel, se conserva el  submarino tipo VII C-41, que fue el U-995



respecto al 998...diremos...que fue pedido en el 14 de Octubre de 1941 , empezado a montar en Hamburgo  (Blohm & Voss) el 5 de Diciembre de 1942...lanzado en Octubre y comandado por Hans Fiedler desde el 7 de octubre de 1943 hasta el 27 de Junio de 1944.


Sin buques hundidos ni dañados , fue tocado gravemente en Bergen (Noruega) el 16 de Junio de 1944 por cargas de profundidad lanzadas por un Mosquito  del 333/H escuadrón.El 27 de Junio del 44 fue dado de baja del servicio y desguazado 


el modelo como no..Revell a 1/144



comparado el casco con el VII-D (mas largo , este ultimo)



y bueno lo primero efectuar (por mi primera vez) el efecto de corrugado del casco..una buena cuchilla curva y a empezar...el principio es lento y con miedo.



avanzando



y bueno aquí marco dos zonas donde me comí algún remache ..como digo es mi principio , y lo hice por abajo...así no se verán , y ahora voy con mas calma..



la proa ya stresada a falta de pasar lija..quedo mas o menos decente , a mi me gusta.



se ve que me confie..y en popa lo jodi , arañe un par (bueno fueron mas de un par) , de planchas y me toco repasar mucho..



para saber si quedaron marcas una de putty muy diluida y con lija de 1500 , un repaso



y nos vamos al interior...con la misma cuchilla curva , vamos devastando el plástico por detrás ..donde se hayan los agujeros de expulsión de agua..hasta dejarlo muy fino..no diré como papel de fumar pero casi..podéis ver como se ven los agujeros...


 



¿para que...?, pues para que con la punta afilada de una cuchilla , le hagamos los huecos..



vamos siguiendo haciendo virutas de plástico..ahora seguimos afinando por dentro..para abrir el hueco del tubo lanzatorpedos



ya se puede marcar..y repasar



insistimos varias veces y listo.



ahora seguimos con esta linea..ojo si hacéis alguno..es una parte muy endeble...en el type VII-D lo rompí..aquí fui mas cuidadoso



y listo..



esta parte costo mucho,..no podía atravesar bien y luego al estar los agujeros tan juntos unos de otros , parecía que se iban a romper..



detrás en popa también todos listos..



bien y ahora..una parte que vi en un foro de U-boots  ..el estresado de otras planchas , me daban miedo hasta que vi como lo hacia un compañero en Yoryi....así que me lance, me metí en ese foro y conté las costillas que se veían marcadas..



y a marcarlas..



el siguiente paso...con lija yo use para comer plástico , del numero 280



después afine con una 1.500 y acto seguido repase con un trapito húmedo en acetona..



y  bueno..para que no sea pesado..ahi lo dejamos...;)



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Dom May 19, 2013 1:27 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Peazo-gato
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Bueno...pues los avances de ayer y hoy. lo primero es ya realizado la zona de salida del torpedo y todo estresado y perforado , unimos el casco...y una mano de putty diluido a resaltar posibles fallos..



ahora me calenté la cabeza de recrear algo para aguantar el torpedo (el cual no se si pondré asomando , a la mitad , etc..bueno ya llegaremos a eso) , ahora era el momento de pensar en su tubo..y use bolígrafos , rotuladores , etc..y eran muy grandes...y voila, apareció mi hija tomándose un zumo y lo vi....



entraba bien , y así que corte y pegue con ciano a su salida...coincide de lujo...



lo siguiente no realice fotos..fue con cartulina negra poner una especie de cortinas por dentro para que no se vea de un lado a otro...realizado esto ya nos vamos a la cubierta y el primer paso poner su snorkel que es movible..



ahora pego los dos tramos de cubierta , el central y el de proa...este ultimo me comi algunos relieves de la punta , pues no coincidia y tuve que tirar de lima..menos mal que son remaches y son infimos y no se ven..



ahora trabajamos la zona de timones y hélices...




hay que tirar un poco de masilla..



y ya esta zona resuelta , pasamos a los de proa..




estos a falta de masillar..pero por hoy ya esta bien..;)



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Dom May 19, 2013 1:29 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
METAL71
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Mensaje Responder citando
Hey! Peazo-gato nunca he tocado uno de estos,hasta ahora lo mio han sido un par pero de "superficie" .Primera impresión cuando as empezao con el casco UUuuuff!! estresante pero,
al momento he tenido una visión y me he dicho "tio esto es asi" y hay que hacerlo, quizás sea un trabajo un pelin tedioso pero
de esos que al final marcan la diferencia y se agradecen a la vista.

Bueno que decirte yo ya estoy enganchado y te sigo, lo mejor, aprendiendo y confirmando alguna pequeña paranoia ya te dire de que va esto último.

Pues eso! muy buena pinta!! adelante!!

Un gran saludo

Dom May 19, 2013 8:21 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
Awuelo
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Mensaje Responder citando
Hola Peazo - Gato:

¡Excelente trabajo de lo mamparos del casco!.
Por la presión, la gran mayoria se doblaban para dentro o cedian un poco. Me gusta como te ha quedado.

Te voy siguiendo.

Un cordial saludo.

Awuelo - Pedro.


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Dom May 19, 2013 10:37 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email Visitar sitio web del autor
Joaquin (OsO)
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Buen trabajo con el estresado del casco Jordi, desde luego que merece la pena, es mucho más llamativo y real, así que a ver como avanzas con este navío.

Ahora que has abierto todos los agujeros de salida de agua, te toca darle relleno a todo el interior y que no se vean los del lado contrario, supongo que es esa cartulina que mencionas, no????


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Un saludote.

Joaquin Terrado (OsO)
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Dom May 19, 2013 11:00 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email
moleculas
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¡¡Duelen los dedos sólo de pensar en tanto estresar!! Va muy bueno


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Un saludo. Jose
Dom May 19, 2013 4:50 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
Peazo-gato
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Mensaje Re: Responder citando
METAL71 escribió:
Hey! Peazo-gato nunca he tocado uno de estos,hasta ahora lo mio han sido un par pero de "superficie" .Primera impresión cuando as empezao con el casco UUuuuff!! estresante pero,
al momento he tenido una visión y me he dicho "tio esto es asi" y hay que hacerlo, quizás sea un trabajo un pelin tedioso pero
de esos que al final marcan la diferencia y se agradecen a la vista.

Bueno que decirte yo ya estoy enganchado y te sigo, lo mejor, aprendiendo y confirmando alguna pequeña paranoia ya te dire de que va esto último.

Pues eso! muy buena pinta!! adelante!!

Un gran saludo


tienes razón..tedioso, por eso me retire del trabajo mas de 6 meses...pero cada vez que lo veía, decía ven , vennnn y al final decidí terminarlo...


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Dom May 19, 2013 6:15 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Peazo-gato
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Mensaje Re: Responder citando
Awuelo escribió:
Hola Peazo - Gato:

¡Excelente trabajo de lo mamparos del casco!.
Por la presión, la gran mayoria se doblaban para dentro o cedian un poco. Me gusta como te ha quedado.

Te voy siguiendo.

Un cordial saludo.

Awuelo - Pedro.


exacto..y los otros al estar llenos de agua la fuerza era al reves...


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Dom May 19, 2013 6:16 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Peazo-gato
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Mensaje Re: Responder citando
Joaquin (OsO) escribió:
Buen trabajo con el estresado del casco Jordi, desde luego que merece la pena, es mucho más llamativo y real, así que a ver como avanzas con este navío.

Ahora que has abierto todos los agujeros de salida de agua, te toca darle relleno a todo el interior y que no se vean los del lado contrario, supongo que es esa cartulina que mencionas, no????


pues ya ando con la vela...y lo unico que no me atrevi es a poner los escalones de metal...aunque perfore tambien todos los agujeros de la vela y la bocacha de las armas..y no veas..con una 0`5mm ufff
por cierto es una duda que tengo siempre se dice que los agujeros de un lado a otro no se veían...por eso como bien dices las cartulinas...pero en las fotos reales del U-995 museo en dique seco (bueno playa), si que en algunas fotos se ven los del otro lado..???????????


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Dom May 19, 2013 6:19 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
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Mensaje Re: Responder citando
moleculas escribió:
¡¡Duelen los dedos sólo de pensar en tanto estresar!! Va muy bueno


no creas... duele mas la vista de tanto fijarse...


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Dom May 19, 2013 6:21 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
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 Muy buenas noches compañeros...yo como siempre aquí a mis horas intempestivas...así que vamos a seguir..de donde lo dejamos lo siguiente es ya toda la cubierta cerrada , colocar las barandillas junto a la vela.



piezas siguientes ,montadas , masilladas y listas..



los trozos que componen la vela , ya puestos también perfore los huecos de expulsión.



montamos la base de la vela y ponemos algunas piezas en ella (quería pintarla aparte y luego montarla...pero.....), a por ello.



una vista de como sera..



el cañon anti-aéreo , ya montado , la bocacha perforada con una 0,5mm (por cierto rompí una)



y ya la parte superior de la vela puesta , también.



lo siguiente en detallar era una rejilla que va por la parte baja de la barandilla de la vela , excepto por las zonas de subida de escaleras...y tenia un resto de fg muy adecuado a su escala y una red..algo mas grande.



y al poner el fg..me resultaba imposible por su doblez...tenia que forzar mucho el plástico y me daba miedo...asi que use la otra no es a escala , pero por lo menos queda resultón...¿que os parece?..





vista superior..



mañana pondré la red a la barandilla de la plataforma inferior y intentare montar las dos armas superiores..y casi listo para pintar..:2)



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Mar May 21, 2013 1:57 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Joaquin (OsO)
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Bueno esto avanza bien Jordi, los detallados siempre sientan bien a los modelos, este no iba a ser menos.


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Joaquin Terrado (OsO)
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Mar May 21, 2013 10:03 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email
Peazo-gato
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gracias Joaquin...
ya estamos de vuelta...seguimos con la red por las barandillas de la zona baja..esta vez las pongo antes de colocarla.

y así se ven ya puestas...


terminamos los A-A perforados por supuesto con una 0,4mm

y así se verán...y junto con el cañón A-A , listos para la paint.


y la vela ya terminada , puesta solo para la foto..

por poner ya solo faltan las hélices, así que masillo la vela y armas ...imprimación y a la pintura.


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Sab May 25, 2013 1:20 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
METAL71
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Esto, Peazo-gato solo puede ir a mejor, que estanpa luce este Peazo-pez, ya casi lo puedo ver pintao y buuaaa!! ,pero tu sigue sigue!!!

Sab May 25, 2013 7:30 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
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Hola Peazo - Gato:

¡Maravilloso montaje!.
La verdad es que es espectacular, si muy bueno,

Ahora con mas palomitas a ver el proceso de pintura.

A mi un día de estor me gustaria realizar la versión del U-boat VII C de la armada española, el famoso G-7.


Un coridial saludo.

Pedro - awuelo.


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Sab May 25, 2013 10:26 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email Visitar sitio web del autor
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